s‑Lim voerde dit voorjaar een bottom-up bevraging uit bij 21 Limburgse steden en gemeenten om de noden rond mobiliteitsbeleid in kaart te brengen. Op basis van praktijkervaringen wil de organisatie een kwalitatief en werkbaar product ontwikkelen dat lokale besturen ondersteunt bij de uitvoering van hun mobiliteitsbeleid. De resultaten hiervan worden op 26 en 27 mei voorgesteld tijdens demosessies in Lanaken en Heusden-Zolder.
Uit de bevraging komt naar voren dat mobiliteit voor de meeste lokale besturen een belangrijk en vaak prioritair beleidsdomein is. Zo’n 77% van de beleidsverantwoordelijken en ambtenaren erkent de maatschappelijke relevantie van thema’s zoals verkeersveiligheid, leefbaarheid en fietsgebruik. Toch blijkt dat deze ambitie zich niet altijd vertaalt in een structurele aanpak. Veel gemeenten monitoren mobiliteitsbeleid nog te weinig op basis van data, en slechts weinigen beschikken over helder gedefinieerde KPI’s of periodieke opvolging.
Hoewel lokale besturen beschikken over diverse databronnen, zoals TomTom, Telraam, ongevallendata en gegevens over zwaar verkeer, zijn deze vaak versnipperd en niet geïntegreerd. Hierdoor ontbreekt een totaalbeeld, en worden data vooral reactief ingezet, bijvoorbeeld om klachten van burgers te objectiveren of specifieke ingrepen te verantwoorden. Ook de kwaliteit en accuraatheid van metingen staan soms ter discussie.
Er is een duidelijke behoefte aan eenvoudige, geïntegreerde tools. Respondenten geven aan graag te willen beschikken over een centrale omgeving waar verschillende databronnen samenkomen, met duidelijke dashboards en standaardrapporten. Ook de mogelijkheid om scenario-analyses uit te voeren om de impact van ingrepen in te schatten, zowel lokaal als netwerkbreed, wordt sterk gewaardeerd. Belangrijkste indicatoren hierbij zijn snelheid (v85), verkeersintensiteit, herkomst-bestemming (sluipverkeer) en zwaar verkeer.
Momenteel zijn budgetten voor dataverzameling, analysetools en externe ondersteuning vaak beperkt, zeker bij kleinere gemeenten. veel gemeenten hebben geen specifiek budget voor mobiliteitsdata of -tools, of slechts beperkte middelen. Toch is er bereidheid om te investeren, mits de oplossing concreet, betrouwbaar en werkbesparend is.
Lokale besturen geloven in de meerwaarde van mobiliteitsdata en willen evolueren naar objectiever, onderbouwd beleid. De uitdaging ligt niet in het overtuigen van besturen van het nut van data, maar in het aanbieden van werkbare, toegankelijke en betaalbare oplossingen om data effectief in te zetten in de dagelijkse praktijk.
Lees de volledige case over dit onderzoek of schrijf je in voor één van de demosessies in Lanaken of Heusden-Zolder
- Sluikstort is op de dag van vandaag nog altijd een groot maatschappelijk probleem voor alle steden en gemeenten maar dankzij de slimme sluikstortmeldingen van Mijn Stadsapp kunnen we dit probleem aanpakken.
- Maandag 16 maart vond de webinar plaats over de nieuwe schuilhuisjes in Genk en Hasselt. Het gaf inzichten in de huidige samenwerkingen en verkende ook de mogelijkheden voor andere steden en gemeenten.
- De gemeente Oudsbergen zet volop in op data en technologie om haar operationele efficiëntie te verhogen. Met MyCSN GEO slaagt de gemeente erin om het beheer van openbare assets, zoals infrastructuur en groenelementen, te stroomlijnen.
Om de noden van lokale besturen rond mobiliteitsbeleid beter te begrijpen, voerde s‑Lim dit voorjaar een brede bottom‑up bevraging uit bij steden en gemeenten. Het doel van deze verkenning was om op basis van concrete praktijkervaringen te komen tot een kwalitatief, werkbaar en relevant product en/of dienstverlening die lokale besturen ondersteunt bij de uitvoering van hun mobiliteitsbeleid.
De gemeente Oudsbergen zet data en technologie in om haar operationele efficiëntie te verhogen. Met behulp van MyCSN GEO optimaliseert de technische dienst het beheer van openbare assets, zoals infrastructuur en groenelementen.
De verkeersdruk rond de wetenschapscampus in Diepenbeek neemt jaarlijks toe. Om deze uitdaging aan te pakken, bundelen Limburg DC, UHasselt, de gemeente Diepenbeek en s-Lim hun krachten in een innovatief project. Door het combineren van eigen tellingen (met fietslussen en magnetometers) en floating car data (van TomTom) krijgen ze gedetailleerd inzicht in de herkomst, routes en snelheden van het verkeer.