De strijd tegen hittestress begint niet alleen met meer groen, maar ook met betere inzichten. Onderzoek van de Universiteit Gent in het centrum van Genk toont nu wetenschappelijk aan wat veel steden en gemeenten al langer vermoeden: ontharding en vergroening zorgen effectief voor een aangenamer en koeler stedelijk klimaat.
Sinds 2023 volgen onderzoekers van de Universiteit Gent de impact van het nieuwe Stadsbos in Genk op het lokale microklimaat. Door metingen uit te voeren vóór én na de heraanleg konden zij de effecten van vergroening nauwkeurig in kaart brengen. De eerste resultaten zijn duidelijk: meer groen en minder verharding leiden tot koelere nachten en minder hittestress. Een natuurlijke airconditioner in de buurt.
Stenen en asfalt slaan overdag warmte op en geven die tijdens de nacht opnieuw af. Groene zones doen dat veel minder en kunnen zelfs actief bijdragen aan verkoeling. Vooral in de omgeving van het Stadsbos zien onderzoekers vandaag al een merkbaar verschil.
De grootste winst werd vastgesteld tijdens warme namiddagen. Dankzij de schaduw van bomen lag de stralingstemperatuur lokaal tot 8 graden lager. Hoewel de luchttemperatuur zelf nauwelijks veranderde, ervaren bewoners en bezoekers hierdoor meer comfort.
De resultaten bevestigen dat ontharding een belangrijke hefboom is om steden en gemeenten weerbaarder te maken tegen hittegolven. Tegelijk tonen ze aan dat vergroening alleen niet volstaat. Ook waterbeheer, schaduwvorming, windcirculatie en een doordacht ontwerp van de publieke ruimte spelen een cruciale rol.
Voor lokale besturen is de uitdaging vaak niet óf ze moeten investeren in ontharding en vergroening, maar waar dergelijke ingrepen de grootste impact zullen hebben.
Daar komt data om de hoek kijken.
Met MyCSN GEO ondersteunt s-Lim steden en gemeenten bij het onderbouwen van klimaat- en ruimtelijke beleidskeuzes. Via één geïntegreerd geo- en dataplatform krijgen besturen toegang tot geografische data, luchtbeelden, sensorgegevens en analyses die helpen om kwetsbare locaties in kaart te brengen. Zo worden investeringen in klimaatadaptatie niet alleen onderbouwd, maar ook gerichter en effectiever.
Bekijk onze cases.
- Steeds meer Limburgse gemeenten nemen concrete maatregelen om hun publieke ruimte klimaatrobuuster te maken. Zowel in Peer als in Maaseik wordt ingezet op ontharding, vergroening en een betere waterinfiltratie. Daarmee spelen lokale besturen in op uitdagingen zoals droogte, wateroverlast en hittestress.
- Extreme hitte heeft niet alleen impact op ons comfort, maar ook op onze energiefactuur. Door de combinatie van een hogere energievraag en een lagere productiecapaciteit staan elektriciteitsprijzen tijdens hittegolven steeds vaker onder druk. Slimme energiesturing en een flexibel energiesysteem worden daardoor belangrijker dan ooit.
- Mijn Stadsapp blijft stevig groeien en bevestigt haar rol als centrale digitale schakel tussen inwoners en lokale besturen. Wat begon als een handige manier om inwoners op de hoogte te houden van lokaal nieuws en dienstverlening, is uitgegroeid tot een breed platform dat inwoners informeert, ondersteunt en verbindt met hun gemeente.
Om de noden van lokale besturen rond mobiliteitsbeleid beter te begrijpen, voerde s‑Lim dit voorjaar een brede bottom‑up bevraging uit bij steden en gemeenten. Het doel van deze verkenning was om op basis van concrete praktijkervaringen te komen tot een kwalitatief, werkbaar en relevant product en/of dienstverlening die lokale besturen ondersteunt bij de uitvoering van hun mobiliteitsbeleid.
De gemeente Oudsbergen zet data en technologie in om haar operationele efficiëntie te verhogen. Met behulp van MyCSN GEO optimaliseert de technische dienst het beheer van openbare assets, zoals infrastructuur en groenelementen.
De verkeersdruk rond de wetenschapscampus in Diepenbeek neemt jaarlijks toe. Om deze uitdaging aan te pakken, bundelen Limburg DC, UHasselt, de gemeente Diepenbeek en s-Lim hun krachten in een innovatief project. Door het combineren van eigen tellingen (met fietslussen en magnetometers) en floating car data (van TomTom) krijgen ze gedetailleerd inzicht in de herkomst, routes en snelheden van het verkeer.